合肥(当地)隧道逃生管道_800隧道逃生管应用领域

截至2008年底，公路总数已达5426座，共319×104km，然而，公路建设起步较晚，与国外发达 相比，相关技术水平仍较低， 加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着公路新奥法施工技术的日益成熟，穿越 复杂地质条件的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在建设中塌方事故却屡屡发生，施工问题异常严峻。

在公路和铁路建设中成为必不可少的捷径，逃生管道也成为施工中必不可少的设施。隧道逃生管道有钢管、玻璃钢和高分子量聚材质的，在实际应用中高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障。

隧道逃生管道应用

800隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管道，管节长度为3-6m，壁厚30mm，管节间可采用钢制链条连接，用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

隧道逃生管道检测

序号	检测项目	检测依据	检测结果
1	纵向回缩率（%）	GB/T6671-2001	1.8
2	简支梁双缺口冲击强度（KJ/m2）	QB/T21461-2008	83.50
3	屈服强度 (MPa)	GB/T 1040-2006 1040-2006	26.03
4	拉伸强度 (MPa)	GB/T 1040-2006	31.27
5	断裂伸长率（%）	GB/T 1040-2006	482.57
6	滑动摩擦系数 （kg/m2 m/s）	GB/T 3960-1983	0.15
7	吸水率（%）	ASTMD570	0.01
8	密度（g/cm3）	QB/T2668-2004	0.950
9	维卡软化点（℃）	ASTMD1525	134
10	布氏硬度 (D)	ASTMD2240	40